Финансовый университет подсчитал – жизнь человека стоит 39 миллионов рублей.
По заказу кабинета министров, в конце 2015 года выполнено, по сообщению «Российской газеты», научное исследование Финансового университета при Правительстве РФ, которое определило стоимость человеческой жизни в России. Сделано это было для того, чтобы усовершенствовать нормы возмещения материального и морального ущерба жертвам аварий и катастроф.
Подсчеты социологов вывели конечную цифру – 39 миллионов рублей. Откуда взялась такая цифра, «Российской газете» рассказал один из авторов исследования, директор департамента социологии Финансового университета Алексей Зубец.
Ученые рассчитали цену товаров или услуг, которые в среднем за свою трудовую жизнь производит россиянин. Получилось 17,1 миллиона рублей в ценах 2015 года. К этому присовокупили экономические потери среднестатистической семьи из-за гибели родственника. Это — еще 9,1 миллиона рублей. По словам Алексея Зубца, в расчет экономических потерь входит еще и размер морального ущерба. Затем последовали сложные расчеты с учетом доходов населения, степенью удовлетворенности людей своей жизнью и прочего. В итоге и получилось 39,3 миллиона рублей, или 624 тысячи долларов (при курсе 63 рубля). Именно эта цифра может стать базовой при установлении суммы компенсации пострадавшим или семьям погибших при исполнении служебных обязанностей, аварий на производстве, на воздушном транспорте, при стихийных бедствиях, несчастных случаях или терактах. Сегодня, как известно, она не превышает 2 миллионов рублей.
В комитете Госдумы по промышленности, сообщили «РГ» парламентарии, есть предложение от некоторых депутатов провести дискуссию о необходимости разработать и утвердить единый стандарт при определении стоимости человеческой жизни для расчета компенсаций. В случае достижения консенсуса подготовленный теоретиками стандарт могут закрепить либо в отдельном законе, либо в серии законов. В частности, в законе об ОСАГО, об обязательном страховании гражданской ответственности воздушных и наземных перевозчиков, в законе об опасных промобъектах (электростанциях, гидросооружениях, аттракционах, лифтах).
Сторонники идеи продвигают ее, надеясь на то, что повышение размера выплат за гибель людей вынудит владельцев опасных объектов, работодателей постоянно совершенствовать технологии безопасности, вкладывать в это деньги, чтобы снизить смертность и число несчастных случаев. При этом они подчеркивают, что сейчас два миллиона рублей — это максимальная сумма компенсации. Жертвам ДТП на дорогах, к примеру, выплачивают значительно меньше — нормативами ЦБ зафиксирован максимальный размер выплаты в связи с гибелью человека по ОСАГО в размере 500 тысяч рублей.
Дискуссионным остается вопрос — насколько надо увеличить сумму компенсации? Одно из предложений — надо поднимать ее с 2 миллионов рублей до 2,5 миллиона долларов. Но не вдруг, а постепенно, в соответствии с данными исследований.
Размером справедливой компенсации в предыдущем опросе-исследовании Финансового университета россияне назвали 4,5 миллиона рублей. А опрос, проведенный вслед за этим на сайте «РГ» в сентябре 2015 года, скорректировал результаты. Большинство респондентов «РГ» возможную компенсацию поместили в диапазоне от 25 до 50 миллионов рублей, что, в общем-то, близко к нынешним оценкам социологов.
И так, подняв компенсацию до 4,5 миллиона рублей, затем можно повысить до 9 миллионов рублей (цена экономических потерь) и так далее. Но главное — надо сначала определиться с официальной методикой расчета. Из-за того, что ее до сих пор нет, постоянно возникают коллизии в достаточно чувствительных сферах социальной защиты отдельных категорий российских граждан. Например, при получении ежемесячных пособий детям. При судебных выплатах,
— поддерживает Алексей Зубец стремление депутатов.
На вопрос, нужна ли градация категорий населения по размеру компенсации, Алексей Зубец ответил утвердительно. Также, по его мнению, при расчете цены человеческой жизни степень компенсации материального ущерба должна признаваться обществом справедливой. Так что, без единого стандарта не обойтись.