Буквально каждый автомобиль в своей комплектации имеет весьма полезный агрегат, который называют гидроусилителем руля, который обеспечивает вам, как водителю, легкое вращение рулевого колеса автомобиля.
И, конечно же, в определенное время происходят поломки, которые могут быть связаны с этим очень важным узлом. Мы предлагаем вам рассмотреть наиболее распространенные поломки ГУР, и способы их ремонта.
Сразу хотим отметить, что сам по себе этот узел очень надежен, но, учитывая состояние наших дорог и экстремально низкую температуру зимой, неисправности вполне ожидаемы. Кроме того, еще одним фактором возникновения неисправностей является грязь и пыль. О других причинах возникающих неисправностей гидроусилителя руля смотрите тут или просто в Интернете.
Типы неисправности ГУР
Неисправности, которые характерны для гидроусилителя в автомобиле, бывают двух главных видов: гидравлические и механические. Гидравлические, прежде всего, проблемы связаны с рабочей жидкостью, которая при низких температурах может густеть. А поскольку при работе усилителя отмечается достаточно сильное давление, может стать возможным выдавливание сальника, что может стать причиной снижения уровня эксплуатационной жидкости.
Основным признаком поломки ГУР при механическом виде неисправностей является, к примеру, стучащая рулевая рейка. Примечательно то, что эта проблема была примерно у 80% современных водителей. Эту неприятность возможно устранить 2 способами:
1. Можете использовать правильный, но довольно дорогостоящий путь, включающий в себя демонтаж и ремонт рейки.
2. Также можете уменьшить люфт рейки, для чего нужно затянуть регулировочную контргайку.
Кроме того, механические повреждения гидроусилителя руля могут включать в себя разрыв ремня гидроусилителя. Но если это все равно произошло, вы заметите, что руль стал тугим, вроде бы вы начали управлять отечественным старым автомобилем. Такое управление не только довольно тяжелое, но и безопасное.