Омские ученые разработали стандарт «Использование золошлаковых отходов (ЗШО) омских ТЭЦ для дорожного строительства» и опробовали его на опытном участке дороги. В ближайшем будущем документ направят на утверждение в федеральные ведомства.
Как пишут «Коммерческие вести», стандарт разработали специалисты Сибирской автодорожной академии. Документ будет направлен на экспертизу и согласование в технический комитет № 417 «Дорожное строительство», Росавтодор и РосдорНИИ. Одновременно ведутся практические работы по применению ЗШО в дорожном строительстве. Специалисты кафедры «Проектирование дорог» проводят практические испытания на опытном участке, имитирующем насыпь автодороги. Для его строительства использовано 120 т ЗШО с золоотвала ТЭЦ-5. Главная цель экспериментов – определить, насколько эффективно использование ЗШМ в сравнении с традиционными материалами: песок, щебень, асфальтобетон. Опытный участок, сделанный СибАДИ, до наступления зимы планируется закрыть щебеночным основанием и асфальтобетонным покрытием, чтобы сымитировать полноценную автодорогу. Насыпь разделена на несколько зон, выполненных по разным технологиям. В конце октября в насыпь из ЗШМ были заложены цифровые температурные датчики – так называемая термометрическая коса. Это позволит определить глубину промерзания земляного полотна из ЗШМ, а также величину относительного морозного пучения золошлакового материала.